Los comienzos del automóvil en España - Primeros propietarios 1890-1945 -- Gimeno, Pablo
￥20,680
税込
商品コード： 187138
商品コード(SBC): 187138
ISBN13: 9788418895128
サイズ: 21 x 29 x 1.9 cm
頁 数: 320 pgs.
重 量: 0.89 kgs
装 丁: hard cover
出版社: Turner
発行年: 2021
発行地: Madrid
双書名: Arte y Foto
ISBN13: 9788418895128
サイズ: 21 x 29 x 1.9 cm
頁 数: 320 pgs.
重 量: 0.89 kgs
装 丁: hard cover
出版社: Turner
発行年: 2021
発行地: Madrid
双書名: Arte y Foto
Descripción:
Este libro realiza un recorrido gráfico por la historia de la industria del automóvil en España hasta la Guerra Civil, desde las marcas más emblemáticas como Hispano Suiza, Elizalde o David pasando por otras iniciativas, como Victoria, DyG, Ideal... sin olvidar a los carroceros. Se muestra el papel de la llegada del coche en muy distintos escenarios: los viajes, la sociedad, el ámbito militar, el campo y, por supuesto, las competiciones, que eran usadas por las marcas como escaparate publicitario.
También se rinde homenaje a los primeros propietarios, que contribuyeron a que las marcas nacionales alcanzaran fama internacional y asimismo fueron los causantes de que, durante el primer cuarto del siglo XX, España fuese un importante cliente de marcas tan prestigiosas como Rolls-Royce, Bugatti o Mercedes-Benz. Destaca la figura de Alfonso XIII, no solo como aficionado y entusiasta del motor, sino como verdadero impulsor de su industria.
Este libro realiza un recorrido gráfico por la historia de la industria del automóvil en España hasta la Guerra Civil, desde las marcas más emblemáticas como Hispano Suiza, Elizalde o David pasando por otras iniciativas, como Victoria, DyG, Ideal... sin olvidar a los carroceros. Se muestra el papel de la llegada del coche en muy distintos escenarios: los viajes, la sociedad, el ámbito militar, el campo y, por supuesto, las competiciones, que eran usadas por las marcas como escaparate publicitario.
También se rinde homenaje a los primeros propietarios, que contribuyeron a que las marcas nacionales alcanzaran fama internacional y asimismo fueron los causantes de que, durante el primer cuarto del siglo XX, España fuese un importante cliente de marcas tan prestigiosas como Rolls-Royce, Bugatti o Mercedes-Benz. Destaca la figura de Alfonso XIII, no solo como aficionado y entusiasta del motor, sino como verdadero impulsor de su industria.
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