※　交通網の変革が市場統合と地域経済を動かした、その実態に迫る本格的経済史研究　※

　本書は19世紀後半から20世紀初頭にかけてのバレンシア地方において、道路網・鉄道網・伝統的輸送手段がどのように整備され、市場統合と農産物商業化の進展を支えたのかを総合的に分析する研究書です。歴史的にインフラ整備が遅れていたとされる同地域においても、輸送需要の増大と地中海沿岸部に集中した人口・経済成長が交通体系の発展を促し、経済成長の阻害要因とはならなかったことを多様な統計資料と交通量分析から明らかにします。道路整備の自由主義的政策、基幹鉄道路線から地方線への展開、鉄道貨物の流通構造などを詳細に検討し、農業生産と輸送インフラの相互作用が地域経済の変容をどのように方向づけたのかを立体的に描き出します。バレンシア経済の近代化を交通史の視点から再評価する本書は、地域経済史・インフラ史研究に重要な知見を提供する一冊です。

[対象地域、年代、研究分野]
バレンシア地方／1850〜1914年／経済史・交通史・地域史研究を対象とし、スペイン近代経済史研究者・インフラ史研究者・市場統合研究者を対象としています。

※ タイトルページ、目次、プロローグなどは「追加情報」のPDFをご参照下さい。


Description:
Durante el siglo XIX el proceso de crecimiento económico experimentado por los países europeos estuvo relacionado en mayor o menor medida con la dotación de infraestructuras de transporte. No sólo los ferrocarriles desempeñaron un papel fundamental en estos procesos, sino que también las carreteras y los medios de transporte tradicionales contribuyeron a difundir los logros de la industrialización.

El propósito de este libro es analizar estos aspectos en el País Valenciano entre 1850 y 1914, precisamente cuando tiene lugar la expansión comercial agraria y la vinculación a los mercados exteriores. A lo largo de estas páginas se pone de manifiesto que el conjunto del sistema de transporte, a pesar del déficit histórico de infraestructuras, no fue un obstáculo para el crecimiento económico durante la segunda mitad del siglo XIX. En el caso valenciano, el dualismo entre el litoral y el interior en la localización de las actividades productivas fue consecuencia del doble proceso de actuación de la demanda de transporte y el crecimiento demográfico y económico localizado en la fachada mediterránea.


INDICE:

Abreviaturas......8

Presentacion......9

Introduccion......11

I. La red viaria valenciana y el trafico por carretera, 1750-1850......17

II. Planteamiento liberal de las obras publicas y el sistema viario......57

III. Los ferrocarriles en el pais valenciano: de la red basica a las lineas secundarias......111

IV. Produccion y comercializacion en la economia valenciana: Analisis del trafico ferroviario......183

Conclusiones......271

Bibliografia......281