Descripción:
El de los negocios de Indias es un mundo fabuloso y atrayente. El trasiego de hombres, mercancías, metales preciosos y productos exóticos a través del Atlántico y su prolongación hacia Extremo Oriente a través de Pacífico representa no solo uno de los capítulos más llamativos de la historia de España y América, sino también uno de los más importantes ejes sobre los que se construyó la modernidad occidental y el primer sistema económico mundial. Por ese motivo, constituye una temática recurrente e inagotable, una y otra vez frecuentada desde distintas ópticas y con abordajes diversos por los historiadores.

A las obras de los autores que lo han precedido, este libro aporta una visión en buena medida original, ya que aproxima la lente de observación a algunos de los agentes más activos y audaces del comercio americano y de la financiación de la Carrera de Indias, como los Llano San Ginés y los Álvarez Campana, cuyos negocios navieros, mercantiles y prestamistas se analizan con exhaustividad. Por este metódico procedimiento quedan al descubierto los entresijos íntimos del funcionamiento del comercio colonial del siglo xviii y se ponen de manifiesto realidades que obligan a revisar algunas de las ideas asentadas hasta ahora sobre el mismo.


INDICE:

Prologo......13

Introduccion......17

1. Objetivos, metodo, aportacion, fuentes y estructura......17
2. Los actores......21
3. Los recursos......38

Capitulo I. El trasiego de los buques......59

1. La Compañia Gaditana de los Hermanos Ustáriz (1762-1772)......59
2. El reconocimiento de la insolvencia y una proposicion a considerar......71
3. La Compañia Ustáriz y San Ginés (1772-1780)......77
4. El elemento material: La flota de Ustáriz y San Ginés......88
5. El elemento humano: capitanes, maestres y tripulaciones......102
6. La actividad naviera: un total de 27 expediciones......108
7. Algunas consideraciones sobre las cargas......143
8. El complicado mundo de fletes y feltamentos......165
9. Aspectos varios: inversiones, financiacion y seguridadd......180
10. El problema fiscal o la dificultad del pago de derechos......201
11. Actividades navieras paralelas de Francisco de Llano y San Ginés......208

Capitulo II. El trafico de las mercancias......213

1. Pincladas sobre el comercio gaditano del siglo XVIII......213
2. Una situacion frecuente: el concurso de acreedores......218
3. Una forma de comercio alternativo: Manuel Alvarez Campana Amat......223
4. La importancia del consignatario fiel: Francisco Alvarez Campana de la Vega......233
5. La faceta comercial de la sociedad naviera e industrial Ustáriz, San Ginés y Cia.......245
6. Todos comerciaban: en propio o ajeno nombres......272
7. Otros documentos financieros de comercio: letras de cambio, obligaciones y pagares......281
8. La mejor defensa es un buen ataque: la escuadra corsaria del consulado gaditano......288
9. Las Reales Fabricas de Talavera......294

Capitulo III. La financiacion de la carrera......307

1. El prestamo con riesgo de mar y su utiliacion en la carrera de Indias en el Cadiz del monopolio......307
2. Elementos: personales, reales y formales......321
3. El confusionismo terminologico y funcional: «Riesgos de mar» y «Seguros maritimos»......323
4. El clausulado extenso: deudores, beneficios, transmision, riesgos, objetos, plazos, vencimientos, documentos, condiciones coyunturales y afianzamientos......338
5. Su utiliacion por un acreedor con experiencia......365
6. El analisis de un ejercicio economico: 1774......385
7. Utilizacion del prestamo con riesgo de mar por la Compañia de Ustáriz y San Ginés......417
8. A modo de conclusion: un contrato de máxima utilidad. Propuesta de clasificacion funcional......430

Conclusiones (árboles genealogicos de las familias Llano San Ginés y Alvarez Campana)......433

Fuentes documentales......441
Bibliografia......445
Indice de cuadros......457
Indice de imagenes......461